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Oficialmente, ou seja, sem customizações, o título de caminhão mais potente do mundo ainda pertence ao Volvo FH16 750, de 750 cv. No entanto, nem mesmo a casa dos 1.000 cv de potência foi suficiente para as empresas preparadoras, que desenvolvem projetos customizados para cada caminhão, sossegarem.

O motorista deve estar atento ao desgaste da lona de freio e realizar periodicamente inspeção visual no componente.

Com objetivo de dirigir várias horas seguidas, sem descanso, para cumprir prazos predeterminados ou até faturar um extra no final de cada viagem, alguns motoristas de caminhão optam em utilizar o rebite.